. Laatst bijgewerkt 04 02 2008
van T.H.J. Huisman & Zn 1911
tot Huisman's Autodiensten BV 2005
Vervoersbedrijf Huisman is opgericht in 1911 door
Theodorus Huisman(Dorus) in de Kloosterstraat te
Wamel waar eerst met paard en wagen werd
gereden en werd voortgezet door zijn 3 zonen
Harry,Jo en Gerard.
In 1929 begon Harry voor zichzelf in Druten
en in 1953 verhuisde het bedrijf van de
Lakenstraat naar de Industriestraat te Wamel.
In 1954 ging Gerard naar Nijmegen en zette daar het
vervoercentrum De Klok (huidige Klok Logistics) op.
Vanaf dat moment ging Jo Huisman alleen verder met
het inmiddels tot 8 wagens uitgegroeide bedrijf, dat
hoofdzakelijk bode- en lijndiensten uitvoerde
tussen Zutphen en Tilburg.
Het begon allemaal met een hondekar welke Dorus
had gekocht van Anna Merkenhof en de ervaringen van
zijn baan op het tramstation te Wamel. Hij werd boderijder
naar Tiel via het pontveer van Wamel naar Tiel v.v..
Al snel volgde er een paard en kar en werd er een
transportfiets ingezet als extra middel ;
de pakjes werden langs de hoofdweg gezet en de
zonen reden met de transportfiets de dorpen in
om de pakjes te bezorgen.
In 1924 werd de eerste T- Ford aangeschaft en werd
het systeem uitgebreid naar Nijmegen en Oss.
Daar werden de markten bediend met vee, groenten
en fruit uit Maas en Waal.
Foto's Lakenstraat Wamel 1911-1953;
klik hier voor film deel ;
01 02 03 04 05
Zoals gezegd is het bedrijf vanaf december 1953 verder
gegaan vanuit de Industiestraat Wamel.
Er werden volgens verleende vergunningen van de RVI
(Rijksverkeersinspectie) lijn- en bodediensten gereden
naar de eindplaatsen Tilburg en Zutphen.
Ook werden alle tussengelegen plaatsen welke vergund
waren bediend.Er was een dagelijkse vervoerplicht
op deze vergunningen.
Foto's Industriestraat Wamel 1953-1980
Klik hier voor film
In 1980 verhuisde het bedrijf naar de Tesstraat te Boven Leeuwen ,
waar het verder uitgroeide en veranderde van bode- en lijndiensten
naar een landelijk opererend distributiebedrijf.
Door de opkomst van de Nederlandse Pakketdienst in 1980
veranderde er veel voor de bode- en lijndiensten.
De kleine zendingen werden steeds vaker met de NPD en
gelijksoortige systemen vervoerd en kwamen niet meer
in de vrachtauto's van het eens zo mooie maar trage geregeld
vervoer. Er werden dan ook steeds meer vergunningen
omgezet in z.g. ongeregeld vervoer vergunningen welke
inmiddels vrij van verladersbeperking waren , waardoor
de lijndiensten nog meer in de problemen kwamen.
Gelukkig kon het bedijf redelijk mee met de omschakeling,
en concentreerde zich helemaal op distributie.
In 1986 werd het 75 jarig jubileum gevierd.
Er ontstond steeds meer behoefte aan opslag en distributie
welke door een en hetzelfde bedrijf werd uitgevoerd.
Verladers wilden af van opslag en handling van de goederen
en het bedrijf werd genoodzaakt uit te breiden met grotere
loodsen voor opslag.
Foto's Tesstraat Boven Leeuwen 1980-1988
Klik hier voor film
In 1988 werd uiteindelijk een pand, ca. 4.000 m2 met
parkeergelegenheid, gehuurd bij transportbedrijf
Harteman in Tiel.
Grote schrik in de nacht van 26 op 27 maart 1992 brandden
de loodsen van Harteman tot op de grond af.Ook het
huurgedeelte van Huisman brandde geheel af.
Een goede locatie was niet snel voor handen; het bedrijf
kon voor een deel tijdelijk onderdak vinden bij de jarenlange
relatie Merrem & la Porte te Zaltbommel en was genoodzaakt
nog een hal te huren in Ede. De nodige extra werkzaamheden
na de brand en de lagere omzetten zorgden voor grote
problemen en verliezen.
De overdracht van het grootste deel van het bedrijf
aan HS Expresse BV werd per 01 07 1992 gerealiseerd.
klik hier voor volgende pagina; foto's Wamel
Foto's Tiel 1988 - 1992
Klik hier voor film
Historisch Gemotoriseerd Verkeer Tweestromenland
zie ook de website van deze werkgroep;
Disclaimer:Op deze site staan foto's en teksten. U wordt vriendelijk verzocht contact op te nemen via de contactmail indien U van mening bent dat bepaalde foto's niet op deze homepage thuis horen en verwijderd dienen te worden. Uitgangspunt is dat wij met het plaatsen van foto's en teksten uitsluitend goed bedoelingen hebben. Tevens stellen wij het zeer op prijs wannneer u correcties/aanvullingen e.d.wilt melden via onze contactmail.